11月27日-28日,由郑州陆港、凤凰网联合主办的丝绸之路经济带中欧物流枢纽国际交流会在郑州举行,凤凰新媒体总裁李亚应邀出席并发表致辞。李亚接受了凤凰河南专访表示,凤凰网始终把自身定位为中国最强大的产异化网络媒体平台,不仅仅是利用往常的门户模式参与社会活动,而是提供对于时代、经济等有社会洞察的价值和内容,在一带一路战略背景下发起寻路中国项目符合凤凰定位。 李亚表示,针对丝绸之路经济带的建设所需要的国家间合作机遇、合作机制探讨,凤凰网正以全媒体的资源,全平台的影响力积极推动并实现全球的价值表达。凤凰网联合郑州举办此次中欧物流枢纽建设国际交流会,就是要通过凤凰的力量、凤凰的时代影响力,积极为丝绸之路经济带建设贡献力量。

11月27日-28日,由郑州陆港、凤凰网联合主办的丝绸之路经济带中欧物流枢纽国际交流会在郑州举行,中欧铁路运营与通行研讨会作为此次交流会的重要议程之一,汇聚了丝绸之路沿线国家和地区的铁路公司高管及代表。活动期间,中国铁路集装箱运输有限公司副总经理钟成接受了凤凰河南专访,就物流通道建设、运输组织方式、中欧班列运行等问题谈了自己的观点。 中欧通道建设完全符合一带一路建设的战略思路,实现道路联通实际上就是做物流。钟成在谈到中欧班列运行时信心满满,中欧通道自打通以来,发展较快,运输量可观,包括郑州、成都、武汉、苏州都参与到了中欧通道的建设当中。

11月27日-28日,由郑州陆港、凤凰网联合主办的丝绸之路经济带中欧物流枢纽国际交流会在郑州举行,中国邮政集团公司国际合作部、国际网络处项目经理姜延钊来郑参加活动。姜延钊在接受凤凰河南专访时提到,中邮集团和郑州陆港目前一直在尝试铁路运邮合作,与中欧班列有很大的合作空间,希望能把邮件运出去,走通路,双方共同努力发展。

11月27日-28日,由郑州陆港、凤凰网联合主办的丝绸之路经济带中欧物流枢纽国际交流会在郑州举行,国家行政学院原副院长韩康应邀出席并发表主旨演讲。会议期间,韩康接受了凤凰河南专访,从经济发展战略的角度谈了中欧物流枢纽和体系建设的重要意义。 中欧物流枢纽和体系建设的价值和意义,就是对中国改革开放、可持续发展以及周边地区发展,创造了一个新的战略格局。韩康在接受专访时表示,30多年来,中国的改革开放是从东南沿海地区和近沿海地区开始的,这些地区主要是利用沿海贸易、对外口岸的优势,直接和全球进行贸易往来,那么对于中国中西部地区对外发展相对缓慢,中欧物流枢纽建设无疑是带来了新的发展机遇。

外交部欧洲司副司长级参赞倪晓京表示,这次郑州中欧物流枢纽建设国际交流会的举行应当说正逢其时,前不久举行的APEC会上,习主席再次强调加强建设丝绸之路经济带,并推出丝路基金,得到有关国家积极响应。

这个战略包涵了国内的部分,最重要的还是国际合作,就是中国作为一个整体,怎么跟中亚国家、欧洲国家合作。这个平台的合作我觉得更重要的是要怎么依托合作的机制,不是中国政府一厢情愿的一件事,我们只是一个一个倡议,关键谁来运作呢?我觉得可能还是要有与此相关的机构。新亚欧大陆桥国际协调机制办公室主任赵永利表示。在近20年的运营当中,陆路、铁路运输等国家相关规定在一定程度上阻碍了新亚欧大陆桥运输的畅通。所以,在国际合作方面主要还是要通过国家间的合作机制来解决问题,城市间还是以投资、贸易这些方面为主。

凤凰河南专访了连云港市委常委、港口管理局局长吴以桥。 2013年11月29日,总理在上合组织成员国第十二次总理会议上提出中方愿在新亚欧大陆桥东端的连云港,为成员国提供物流、仓储服务。吴以桥表示,连云港贯彻落实总理倡议的具体工作收到了扎实的成效。

11月28日下午,丝绸之路经济带中欧陆上贸易走廊经贸交流会在郑州举行。一带一路的节点城市、境内外物流企业等齐聚一堂,共议如何提升郑州在丝绸之路经济带建设中的枢纽地位,共建中欧陆上贸易走廊合作机制之策。 从2014年11月起,郑欧班列每周开行3班出境班列和1班回程班列。货源辐射超过全国半数省、直辖市,集货半径超过1500公里。服务企业超过300家,承运商品种类1000多个,货源组成主要是轻纺类,汽车配件、工程机械、医疗器械等工业产品,以及笔记本电脑、移动硬盘等电子类产品等。

11月28日,中欧物流枢纽建设国际交流会在郑州举行。作为议程之一,丝绸之路经济带中欧铁路运营与通行研讨会下午在郑州永和伯爵酒店进行。郑州市副市长薛云伟主持会议。 中铁集装箱运输有限公司副总经理钟成、郑州市经开区管委会常务副主任史占勇、郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总经理郑斌,以及丝绸之路经济带沿线国家的铁路公司代表参加会议,共同研讨中欧班列运行状况以及通行存在的问题。 中铁集装箱运输有限公司副总经理钟成在关于中欧班列的专题报告中说,今年是中欧班列开行以来最好的一年,截至11月26日,国内各地开往欧洲的班列238列,较去年增长166列,增长了231%。钟成称,国外发往国内的班列实现了零的突破,共开行19列。

11月28日下午,丝绸之路经济带中欧陆上贸易走廊经贸交流会在郑州举行。一带一路的节点城市、境内外物流企业等齐聚一堂,共议如何提升郑州在丝绸之路经济带建设中的枢纽地位,共建中欧陆上贸易走廊合作机制之策。瑞士英特瑞控股公司CEO霍华德·兰博:郑州是内陆备受认可的枢纽 霍华德·兰博在发言时说,英特瑞公司在亚欧大陆上的运输历史已经有130年,为35格国家提供各种物流服务,郑欧班列的开通为英特瑞公司提供了更大的平台。 在中国与欧洲铁路需求日益增加的今天,中欧之间的贸易额也不断增长。郑州市政府以超常的远景,成功将郑州与河南放在运输版图上,他指出,郑州市已经成为在中国内陆备受认可的枢纽城市,如今欧洲物流企业想要加强业内地位,都希望与郑欧班列产品形成链接。

德国下萨克森州经济、劳动与交通部外贸、投资与市场处处长哈勒弗·珀斯皮西先生在接受凤凰河南专访时表示,德国人民渴望能够更深层次的了解中国,希望丝绸之路经济带能够促进中德双方在经济贸易方面的友好合作,郑欧铁路能够延伸的更广阔。

11月27日,俄罗斯黑海地区对华合作顾问葛志立就如何更好的建设一路一带接受凤凰河南专访。他表示,丝绸之路建设是公共外交,也是民间外交,不是单一一个地区或一个区域的概念,是世界各国共同努力,通过交流沟通、合作来建设的综合体。他说,丝绸之路经济带是现代化、综合化、立体化的,是有文化内涵的,它不仅通过公路、铁路等进行货物流通,资金流动的国际交流也是丝绸之路经济带的一部分,真正的丝绸之路不仅是中国的,也是世界的,是各国通过社会与经济交流的形式走出来的。

2014年11月28日,由凤凰网、郑州国际陆港联合主办的丝绸之路经济带中欧物流枢纽建设国际交流会在郑州举行。来自国家商务部、国家质检总局等国家部委,德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、法国、立陶宛等13个国家的铁路、邮政和驻华使馆等机构,以及中国连云港、青岛、上海、阿拉山口、义乌、等境内外300余家航空、港口等各类知名企业,近500名嘉宾参与盛会,在物流便利化、贸易便利化主题的引导下,共同研究探讨如何建设中欧物流枢纽。 来自上海的嘉宏国际运输代理有限公司的张靖翔告诉凤凰河南,此次来参加大会是为了更好的与郑欧班列合作。据他介绍,公司已与郑欧班列合作,开行了第一列发往欧洲的班车。

由河南省、郑州市两级政府全力支持,郑州国际陆港、凤凰网联合主办的丝绸之路经济带中欧物流枢纽建设国际交流会将于11月28日在郑州国际会展中心隆重启幕,目前,各项准备工作正在紧锣密鼓、有条不紊地进行之中。27日下午,凤凰河南访谈小分队分赴前线,静等各位大咖……图为丝绸之路柏林厅访谈间。(凤凰河南访谈小分队)

丝路联通梦想,媒体共促发展。昨日,由人民日报社主办的丝绸之路经济带媒体合作论坛在北京人民大会堂举行。来自中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等11国的主流媒体负责人、丝绸之路沿途省(市)负责人、代表共商区域合作,谋求协作发展。按照习5月10日在郑调研国际陆港建设时提出要求,郑州市在论坛上向海内外嘉宾宣布:郑州正在利用郑欧班列等渠道,积极发展多式联运,致力于打造连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽。

两千年前,驼铃阵阵中,古丝绸之路开辟了一条震古烁今的世界级贸易走廊。如今,在车轮滚滚等现代交通驱动下,丝绸之路经济带正成为横贯亚欧大陆,世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊。今年的全国两会,丝绸之路经济再次成为热词。自去年7月,以郑欧国际铁路货运班列(以下简称郑欧班列)的正式开通为标志,河南再次激活了丝绸之路经济带的源头活水,如今已沛然成潮。从河南的轮胎,到山东的滑雪服,从深圳的机电,到福建的电器……不计其数的商品在这条经济带上一路向西,直奔欧洲,催动起新一轮商潮。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。